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Au
delà des grands discours sur la cohabitation des modes de déplacements,
des envolées lyriques sur la réduction de la place de la voiture en
ville, la réalité marseillaise est trop souvent désolante. Voitures en
double-file ou stationnées sur le trottoir, voies de bus et bandes
cyclables squattées par les bagnoles... Encore et toujours l'automobile
est reine à Marseille. Le laxisme en matière de gestion de l'espace
public est ravageur pour les mentalités de certains automobilistes
marseillais. Mais l'inconséquence de nos décideurs marseillais se
retrouve aussi dans la politique d'aménagements cyclables. En effet,
quand, par extraordinaire, on daigne prendre en compte les cyclistes
c'est le plus souvent sur le trottoir qu'on les incite à circuler.
Scandalisés
par cet état de fait, le samedi 18 octobre, un groupe d'une vingtaine
de piétons et de cyclistes, militants du Collectif Vélos en Ville et
d'autres associations marseillaises (SOS Nature Sud, groupe local de
Greenpeace... ) ont occupé à leur tour une voie de circulation
automobile sur une grande artère du centre-ville, le cours Lieutaud. Un
lieu particulièrement exemplaire à proximité de la Canebière, à
quelques mètres du commissariat central, les voitures en double-file y
campent en permanence sous le panneau stationnement interdit, sans que
le fonctionnaire de faction devant le commissariat ne bouge le petit
doigt.
Pendant
trois heures une infime partie de l'espace public a ainsi été
symboliquement arrachée à l'hégémonie automobilistique par nos
valeureux adhérents. Installés avec force parasols, pliants, tapis et
autres décorations florales au ras du bitume, il leur a fallu bien du
courage et un soutien logistique impressionnant d'efficacité (Côtes du
Rhône, paté en croute...) pour résister au bruit et aux pots
d'échappement.
L'accueil
étonné mais positif des automobilistes au millier de flyers distribué
n'a fait que renforcer notre conviction qu'à Marseille aussi la
population attend une vraie (r)évolution dans la manière de gérer
l'espace public.
La prochaine fois on occupe l'autoroute?!
obtenir l'aménagement d'espaces de circulation protégés (pistes cyclables, zones 30, voies piétonnes, etc.) et de parcs à vélos;
la reconnaissance du vélo et des autres transports non motorisés (trottinette, rollers...) comme moyens de déplacement à part entière, particulièrement utiles en milieu urbain;
Créer un réseau de villes cyclables dans le sud-est de la France.
Mais le CVV, c'est avant tout un groupe d'amis rassemblés par leur passion pour le vélo utile.
Pour faire connaître le CVV, diffusez des tracts ! Vous pouvez venir en chercher à notre local, ou les imprimer et les photocopier vous-mêmes en cliquant sur l'image ci-dessous :
Dons et adhésions : C.C.P. 13.130.45.M Marseille (16 euros l'année).
Les statuts et reglement intérieur de l'association ont été revus et améliorés, nous vous proposons pour 2007 :
Reglement intérieur de l'association
Pour adhérer au Collectif, vous pouvez nous rejoindre aux manifestations régulières :
* Mardi 16h-19h
* Mercredi 16h-19h
* Vendredi 16h-19H
* Samedi 14h30-19h
Le dernier dimanche de chaque mois, rendez-vous à 10 heures au local du CVV.
Vous pouvez aussi imprimer et remplir le bulletin d'adhésion, et nous l'envoyer avec votre règlement à l'ordre du Collectif Vélos en Ville.
Ça n'est pas indispensable, mais si vous joignez une photo ou si vous passez à notre local, vous aurez une splendide carte d'adhérent...